Самолет отличается от предыдущих модификаций размерами и складным крылом. BBJ 777X станет крупнейшим двухдвигательным лайнером, и, чтобы он мог поместиться в ангары, одно из его крыльев будет собираться. Эту разработку Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило только в мае 2018 года.
Есть две вариации этого лайнера: BBJ 777-8 (площадь 302,5 квадратного метра) и 777-9 (площадь 342,7 квадратного метра). Первый будет способен пролететь 21,57 тысячи километров, а второй — 20,37 тысячи километров.
BBJ 777-8 обойдется покупателям в 442,8 миллиона долларов, а его «брат» — 453,6 миллиона долларов.
Разработка самолета Boeing-777X ведется с 2010-х годов, и в данный момент борт находится на этапе подготовки к первому полету.
Лайнеры будут оснащены двигателями GE9X, которые в октябре 2018 года были подготовлены к заключительным летным испытаниям компанией-производителем General Electric. Чтобы достичь такой дальности полета без дозаправки, Boeing привлек инженеров Airbus.
Возможный интерьер. Источник фото: boeing.com
Возможный интерьер. Источник фото: boeing.com
Сейчас самый дальний перелет составляет 16,7 тысячи километров. Его выполняет лайнер Airbus A-350-900 Ultra Long Range. За 17 часов он пролетает расстояние от Сингапура до Нью-Йорка.
Возможный интерьер. Источник фото: boeing.com