В настоящий момент Spectre проходит испытания в условиях экстремально высоких температур в Южной Африке: вблизи водопада Ауграбис в Северо-Капской провинции и в предместьях города Франсхук  –  во «французском уголке» Западно-Капской провинции. Пожалуй, это одна из лучших локаций для летних испытаний: здесь наблюдается большой разброс температур – сухой и экстремально жаркий климат на севере и более влажный «средиземноморский» на юге. В самые жаркие дни температура может достигать свыше 50°C, в то время как южный регион отличается большим разнообразием рельефов и ландшафтов, в том числе извилистыми просёлочными дорогами, где можно провести испытания на гравии и бездорожье.

На этом этапе инженеры совершенствуют каждую систему, компонент и протокол программного обеспечения. Только благодаря столь требовательным испытаниям технические эксперты Rolls-Royce могут достичь лёгкости в управлении и легендарной плавности хода, гарантируя эффект «полёта на ковре-самолёте» в новом электрическом купе марки.

Тяжелый труд ради легендарной легкости

На протяжении всей программы испытаний Spectre инженеры марки оттачивали каждую из 25 000 функций Spectre, чтобы добиться культовой лёгкости, которыми знаменитыавтомобили Rolls‑Royce. 

Например, уже более 1500 часов было потрачено на оттачивание рекуперативного торможения автомобиля, чтобы оно казалось плавным и лёгким, но ощутимым. Аналогичным образом стабилизатор поперечной устойчивости был усовершенствован так, чтобы он мог одновременно отражать динамичный и драматичный характер электрического суперкупе и при этом сохранять легендарную плавность хода. В Южной Африке эти испытания имели особое значение, так как высокие температуры могут влиять на твёрдость резиновых компонентов подвески.

Эксперты также работали над качеством цветопередачи и яркости света в салоне Spectre. Чтобы создать ощущение гармонии в салоне независимо от условий внешнего освещения, все внутреннее элементы, в том числе знаменитое «звёздное небо», панель приборов и интерфейс SPIRIT, должны быть идеально скоординированы.

В Южной Африке и в ходе последней фазы испытаний аудиосистема, включающая 17 динамиков, также будет доработана в целях ещё большего усовершенствования качества звука. После первоначальных тестов и калибровки в лабораторных условиях сейчас система проходит всесторонние испытания в реальных условиях. Чтобы она соответствовала полному спектру звуковых требований, во время испытаний используется специально подобранный плейлист, представляющий широкий спектр жанров.

Стремление обеспечить идеальные акустические характеристики распространяется и на ключевые функции автомобиля. Эксперты изучают даже то, с какой скорости закрываются самозакрывающиеся двери, чтобы гарантировать достижение идеального уровня положительного шума при закрытии.

Когда опыт и данные, собранные в Южной Африке, будут полностью проанализированы, а соответствующие меры реализованы, Spectre будет готов примерно на 80%, и следом начнётся заключительный этап испытаний. Он включает в себя «всесезонные» испытания, в том числе повторные тесты в экстремальных условиях Арьеплога и более умеренных климатических условиях Лазурного Берега.

Последние 500 000 километров будут посвящены тестам Spectre на «соответствие образу жизни клиентов». Автомобильпротестируют в ультрароскошных условиях и сценариях использования, актуальных для клиентов Rolls-Royce, – так эксперты марки убедятся, что модель идеально отвечает их интересам, потребностям и стилю жизни.

История испытаний

В преддверии запуска первых клиентских поставок, которые начнутся в четвёртом квартале 2023 года, Spectre преодолеет самую требовательную программу испытаний в истории Rolls-Royce, имитирующую  400 лет эксплуатации в стандартных условиях. Всего Spectre проедет свыше 2,5 миллиона километров, что эквивалентно 50 кругосветным путешествиям.

Испытания начались зимой 2021 года в Арьеплоге, Швеция, на полигоне всего в 55 км от полярного круга при температуре до –40°C. Инженеры Rolls-Royce исследовали динамические характеристики и каждый аспект управления Spectre на льду и снежном покрытии, а также изучили последствия продолжительного воздействия экстремально низких температур на батарею и электронные системы автомобиля.

Успешно справившись с зимними испытаниями, Spectre провёл лето 2022 года в более солнечном, но не менее требовательном регионе – на Лазурном Берегу. Данный этап включал тесты на историческом испытательном полигоне Autodrome de Miramas, бывшей трассе Гран-при, где сегодня расположен ультрасовременный центр, включающий более 60 км закрытых маршрутов и 20 испытательных трасс. Однако большая часть испытаний проводилась в регионе Прованс: специалисты марки оценивали возможности Spectre в реальных условиях, ведь, вероятно, именно здесь многие серийные автомобили проведут свою жизнь.

«Причина этих исключительно требовательных глобальных испытаний проста: в мире не существует другого такого автомобиля, как Spectre. Это первый полностью электрический Rolls-Royce, который представляет собой не только новую парадигму технологий, но и абсолютно новое направление для нашего бренда. Только инженеры Rolls-Royce могли разработать такие сложные испытания, и только инженеры Rolls-Royce могли их преодолеть: задачей было не просто протестировать автомобиль, а установитьновый эталон автомобильного совершенства» ,

-- рассказывает доктор Михьяр Айоби (Dr. Mihiar Ayoubi), Директор инженерного направления, Rolls-Royce Motor Cars