Koenigsegg -- о чем вы думаете, когда слышите эту фамилию? Многие ее слышат впервые, но только не любители скорости, красоты и рёва мотора. Машины, которые выпускает одноименная компания всегда сочетали в себе красоту, мощь и инновации. Они могут привлечь внимание не только людей, которые любят и ценят машины, но и тех, кто этой темой никогда не увлекался. В марте этого года, аккурат накануне объявления пандемии, Кристиан фон Кёнигсегг -- создатель Koenigsegg Automotive AB  --  презентовал новую модель Gemеra, которая начинает новую эру гиперкаров.

Долгий путь к "Гемере" 

Компания Koenigsegg была основана в 1994 году в Швеции. Кристиан фон Кёнигсегг пытался найти для себя занятие всей жизни, пробуя себя в создании разных интересных концептов, способных изменить мир. Первой идеей для продвижения был «чиповый плеер». Его изобретение должно было заменить CD диски, но идея полностью провалилась. Новичку не суждено было пробиться на рынок, переполненный техногигантами.

Вторая попытка, уже из совсем другой отрасли, носила название «Щелчок». Кенингсегг создал новое решение в соединении деревянных секций для пола. Однако и эта идея тоже не нашла своего покупателя.

И все же, несмотря на все неудачи, Кристиан не хотел останавливаться. Идея построить спорткар своей мечты стала следующей целью в его жизни. В возрасте 22 лет он начал создавать концепт своего авто, и его главным условием было не использовать сложные технические решения, которые были бы слишком сложны  для реализации. После того как он самостоятельно нарисовал чертежи, началась работа по созданию полноразмерного макета машины, в чём Кристиану помогали близкие друзья. В 1994 году его проектом уже были заинтересованы инвесторы, и изобретатель принял решение основать компанию Koenigsegg Automotive AB с начальным капиталом в 60 млн крон.

«Дай Больше”

Gimera в переводе со шведского «дай больше» и ее название полностью отражает концепт гиперкара. Больше мощности, больше инноваций и больше места.

Александр Селипанов, шеф-дизайнер компании, придал машине эффектный и запоминающийся экстерьер. Использование нестандартных и во многом уникальных дизайнерских решений освежило общее представление о том, как может выглядеть гиперкар.

Уникальные двери, управляемые с ключа, позволяют одновременно садиться всем 4 пассажирам.  Зеркала заднего вида -- это две камеры по бокам, транслирующие картинку на два экрана, расположенные с правой и левой стороны. Такое решение было принято для более комфортного перехода водителя с другой машины на Gemera,  ему даже не придется переучивать взгляд. 

Помимо стандартных вентиляционных отверстий в капоте машины конструкторы добавили их так же в передние и задние фары.

Выхлопную систему установили наверх, что является нетипичным дизайнерским ходом, что отразилось и на мощности. Из-за меньшего размера труб инженеры уменьшили вес машины и противодавление, что увеличило эффективность мотора.

Стоит поговорить и про характеристики новинки, так как цифры могут изумить даже самого искушенного автолюбителя.

Разгон с 0 до 100 составляет неуловимые 1.9 секунды, что стоит заметить, отличные цифры по сравнению с конкурентами. Также машина имеет больше посадочных месте и намного комфортнее, по сравнению с рядовыми гиперкарами. Мощность машины 1727 л.с., тяга 3500 Нм. Основой для этой мощности является 2-литровый 3-цилиндровый турбомотор TFG с фирменной технологией FreeValve.

Двигатель приводит в работу переднюю ось, выдает 600 л.с. и 600 Нм. В дополнении к ДВС есть электромотор, расположенный на коленвале двигателя на 400 л.с. и 500 Нм. Машина может работать на биоэтаноле 2-го поколения, метаноле Vulcanol и E85 (смеси спирта и бензина).

Независимое управление позволяет менять распределение тяги. Автомобиль оснащен полным приводом плюс системой подруливания задней оси.

Коробку передач заменяет уникальная система Koenigsegg Direct Drive (KDD).

Gemera имеет 4-местный салон с шестью подушками безопасности, креплениями IsoFix для детского кресла. Мультимедийная система доступна для передних и задних пассажиров, равно как и беспроводная зарядка для смартфонов, Wi-Fi-роутер и другие опции, подстаканники имеют функцию  подогрева и охлаждения. Рулевое колесо оснащено тактильными сенсорными кнопками на каждой спице. Гиперкар имеет два  багажника спереди и сзади суммарным объёмом 200 литров, что позволяет разместить до 4-х чемоданов.

Тираж Koenigsegg Gemera составит 300 экземпляров. Компания еще не объявила точную цену машины, но инсайдерские источники говорят, что она составит примерно 1 700 000  евро.