Представляя XC40, “Volvo Cars“ заявляет о себе в самом быстрорастущем сегменте автомобилей, а именно, в сегменте компактных кроссоверов.
“То, насколько динамичен этот сегмент, подтверждает и нынешний спрос на новый XC40. Первый “Volvo” этой серии сошел с конвейера завода в Генте (Бельгия) совсем недавно -- 22 ноября, и уже тогда было получено 13 тысяч (!) запросов на этот автомобиль в рамках предварительного заказа”, - рассказал представитель бренда в Латвии и директор MMR Роберт Озолиньш.
Пополнив моделью XC40 семейство больших внедорожников -- XC60 и XC90 -- “Volvo Cars” создала полную линейку глобальных кроссоверов, или SUV.
Дизайн нового автомобиля разработан выпускником Королевской академии художеств Великобритании и старшим дизайнером “Volvo Concept and Montitoring Center” Ианом Кеттлом (Ian Kettle). Хотя в автомобиле заметно “семейное сходство” с другими представителями “Volvo”, XC40 отнюдь не является их полным последователем.
Детали, которые особенно выделяют XC40 среди других автомобилей:
-- направленное вверх под острым углом заднее боковое окно,
-- раскладной (“clamshell”) капот двигателя,
-- пластиковая обшивка колесных арок, что создает современный и плавный дизайн.
Длина автомобиля составляет около 4425 мм, высота -- 1652 мм. По сравнению с XC60 он на 263 мм короче и всего на 6 мм ниже. В свою очередь колесная база составляет 2702 мм, что на 163 мм меньше, чем у XC60 2018 года. Все это в целом позволяет говорить, что XC40 создан для города.
Для кроссовера предусмотрены большие шины -- от 17 дюймов (самый маленький размер) до 20 дюймов.
“Если в основной конструкции автомобиля соблюдены лучшие традиции “Volvo”, то его интерьер и используемые технологии удивляют нас больше. С технологической точки зрения в автомобиле большое внимание уделено безопасности, а в интерьере -- удобному городскому образу жизни”, -- отметил Роберт Озолиньш.
В каждой комплектации будет 12,3-дюймовая цифровая панель, а также возможности интеграции смартфона с “Apple CarPlay” и “Android Auto”. Все XC40будут оснащены системой предупреждения столкновений с функцией автоматического торможения и обнаружения пешеходов, которая начинает реагировать при достижении скорости 64 км/ч. Эта система включает в себя также контроль полосы движения, который активно корректирует положение автомобиля на дороге. Предлагаемая как дополнительный выбор система “IntelliSafe” включает в себя частично автономную функцию “Pilot Assist”, которая начинает действовать при достижении автомобилем скорости 130 км/ч, а также систему оповещения и автоматического торможения, если впереди транспортного средства дорогу пересекает другое транспортное средство.
В “Volvo Cars” особо подумали и о различных дополнительных местах для хранения в автомобиле. Например, между передними сиденьями предусмотрены выдвижная урна для мусора и место для бумажных салфеток, чтобы в углубления для кружек действительно можно было ставить кружки. У XC40 очень большие карманы на передних дверях, поэтому в автомобиле нет встроенных низких колонок. Вместо них предлагается “air woofer”, который обеспечивает низкие частоты звука и управляется через сенсорную панель.
Задние сиденья предусмотрены для взрослых, но возможность регулировать высоту ремня безопасности делает их удобными и для детей и они могут во время езды смотреть в окно. Не экономили конструкторы автомобиля и на багажном отделении, объем которого составляет 0,45 кубометра.
Этой моделью “Volvo” открывает новую эру -- это первая модель “Volvo Cars” на новой платформе CMA, которая станет основой для всех следующих автомобилей 40-й серии, в том числе полностью электрифицированных транспортных средств.
В Латвии XC40 с бензиновым двигателем будет стоить начиная с 44 488 евро, а версия с дизельным двигателем – начиная с 42 572 евро.